“在共建‘一带沿途’倡议下，马来西亚东海岸铁路谄媚起马来半岛东西海岸的垂危口岸，任何投资和企业皆能借此进入东盟市集，并进一步进入中东和欧洲。”11月15日，马来西亚东海岸经济特区发展理事会首席运营官Dato’Ragu Sampasivam，在参加由广州粤港澳大湾区研究院举办的中国—东盟中小企业产业链商务对接会时候，招揽了21世纪经济报说念记者的专访。他暗示，东海岸铁路在东海岸经济特区的发展中理解较大作用，况兼它跟东海岸区域的投资经贸行动息息计算，比如带动与大湾区之间的电动汽车产业链计算居品的收支口。

　　马来西亚东海岸铁路（下文简称“马东铁”）是中马共建“一带沿途”的标识性神气。马东铁从马来西亚最大的交通症抑制生港登程，穿越半岛到达马来西亚东北部的吉兰丹州。等马东铁参加运行后，从哥打巴鲁到吉隆坡的时候将裁汰至4小时。在Ragu看来，马东铁也有用呼应东海岸经济特区（ECER）的发展。

　　东海岸经济特区诱导商量从2007年启动，是一座以罢了马来西亚半岛东海岸社会经济转型而建树的经济走廊。东海岸经济特区的主要发展鸿沟包括自然气与石油化学工业、制造业等。据马来西亚总理安瓦尔露出，限度本年3月，东海岸经济特区发展理事会（ECERDC）已罢了414亿令吉投资额，占东海岸经济特区2.0（ECER 2.0）蓝图旗下490亿令吉意见的84%。

　　之前，东海岸经济特区发展理事和会告了从2018年至2025年的东海岸经济特区2.0商量。“来岁就要斥逐2.0商量了，咱们之后会有一个2025年到2030年的3.0商量。”Ragu暗示，最早从20世纪70年代启动，东海岸主若是作念与石油和自然气计算的市集，是以东海岸有一些与化学品计算的下流分娩行动，一些中国公司也念念膨胀并发展特种化学居品，将来这些鸿沟需要取得补贴。

　　自2008年ECER成立以来，Dato’Ragu Sampasivam就一直在此任职，领先担任风险惩处高等司理，其后晋升为总司理，教唆企业政策筹办部。2019年被任命为东海岸经济特区发展理事会的首席运营官。

　　已完成84%的投资意见

　　《21世纪》：刻下马来西亚东海岸经济特区仍是完成了84%的投资意见。马来西亚东海岸经济特区取得了哪些权贵的竖立效力？理事会以2030年达到7%的年均复合增长率（CAGR）为意见，具体有哪些举措来罢了？

　　Ragu：起头，让我解释一下，东部走廊或东海岸经济特区横跨彭亨、登嘉楼、吉兰丹这三州和柔佛州的丰盛港，隐敝马来半岛约51%的地皮面积。

　　为什么会造成东海岸经济特区（East Coast Economic Region，简称“ECER”），主若是因为咱们发现马来西亚东海岸的发展速率比西海岸慢，比如马来西亚皆门吉隆坡、马来西亚最表现的地区之一槟城皆在西海岸。它们是马来西亚的经济中心，而东海岸自然有石油、自然气和矿产等资源，但没能罢了经济的增长。是以咱们成立了马来西亚东海岸经济特区发展理事会（ECERDC），以股东统共地区的经济复苏情况。

　　咱们在2008年时制定了一个为期12年的总体发展商量，并得到马来西亚议会的批准，将东海岸经济特区的年增长定在7%，这一增长率是略高的，但只消这么才能尽快追逐上西海岸地区的发展。咱们强调为该地区引入更多投资，创造服务和创业契机。刻下，东海岸经济特区已完成84%的投资意见，但这个意见只可算是短期的一个意见，即到2020年完成1100亿令吉的投资意见。

　　其实到2020年，合座经济环境出现了好多变化，工业4.0产生终点大的影响。经过前一段的发展，咱们仍是知说念了哪些鸿沟咱们更应该存眷且会带来更好的答复，下一个阶段将到2025年为止，刻下咱们启动存眷到2030年的3.0商量。

　　刻下咱们不雅察到的变化是，行家经济存眷绿色动力、碳信用，咱们引进的公司也在谈判怎样才能作念到环保，是以咱们要篡改以前发展的形状，并向投资者提供一些东西，促使它们在东海岸投资。在研究新的增长鸿沟时，咱们还存眷以前的要点鸿沟，举例农业，因为疫情之后咱们更体会到保险食物供应链流畅的垂危性。另外，咱们还发展旅游业，东海岸有好多岛屿、自然丛林和海滨，不错开展旅游业。咱们还念念发展更多产业，比如咱们研究的碳捕集和碳储存（CCS）神气，即从排放泉源捕集二氧化碳，并将它革新为可用居品。

　　此外，咱们还存眷物流和可再活泼力行业。是以咱们正从刻下启动，调渡过往的发展形状，为将来五年作念更好的准备。东海岸经济特区是一个狭长的地带，约莫80%的工业产业皆汇注于此，这里像是一个梗概辐照发展的中心。

　　专注化学品计算的下流分娩行动

　　《21世纪》：东海岸经济特区为何能取得超预期的投资额？有哪些让你印象深远的神气？

　　Ragu：我认为最有代表性之一的神气是马来半岛东西海岸的关丹港，蓝本水深只消11米，只可泊5万吨级的船，经过革命后，刻下水深达18米，能泊15万吨级的船，蒙眬才气也有很大的提高，以适合刻下的大游轮。另外一个神气是东海岸铁路，这是纠合东海岸和西海岸很垂危的铁路知道，我认为这是一个终点垂危的物流神气，将有助于东海岸经济特区的发展。

　　让我感到自重的是，刻下东海岸经济特区开展农业神气，恰是国度需要的，为当地最大的牛奶品牌产出牛奶，该品牌最大的投资者来自中国。这些是以前15年里东海岸发生的一些令东说念主高傲的事情。

　　《21世纪》：能否给咱们先容一下东海岸经济特区2.0商量，之后东海岸经济特区有怎样的发展意见？

　　Ragu：东海岸经济特区2.0商量来岁就要斥逐了，咱们之后会有一个到2030年的发展商量。纪念东海岸经济的发展，最早从20世纪70年代启动，东海岸主若是作念与石油和自然气计算的市集，是以东海岸有一些与化学品计算的下流分娩行动，一些中国公司也念念膨胀并发展特种化学居品，我认为这方面将会成功利利。

　　另一个咱们存眷的鸿沟是重工业，比如钢铁、水泥等，咱们还在试图引进重型汽车分娩。它们的到来不会欺凌环境，因为咱们有碳捕捉和碳储存。有越来越多的中国公司进入马来西亚的经济特区，替代了原有一些好意思国企业的市集份额，这成为了咱们新的契机。刻下咱们仍是取得了来自中国公司石化居品和下流化学品的投资，我对此感到乐不雅，瞻望将来会达到咱们预期的投资数字。

　　中企积极参与马神气竖立

　　《21世纪》：马来西亚东海岸铁路被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”，在你看来，它是怎样激活东海岸经济特区的发展的？

　　Ragu：东海岸正对南海，面向韩国、日本、中国和菲律宾。是以刻下东海岸经济特区引诱好多来自中国的投资者，市集还可能是中东、欧洲和其他地区。有了东海岸铁路之后，马来西亚货品运载的时候和资本将减少，马来西亚东部和西部之间的行车时候将从刻下的4—8小时裁汰到4小时以内。这即是为什么铁路在东海岸经济特区的发展中理解较大的作用。况兼这么的话，关于当地旅游业也有执行性的公道，这亦然咱们念念实践的一个方面。

　　《21世纪》：你怎样看待中国企业在马来西亚的投资？对马来西亚的竖立起到怎样的作用？

　　Ragu：不错看到关丹港扩建，背后就有中国企业的身影，相同地，马中关丹产业园亦然中国在马来西亚建树的首个国度级产业园区。这合适中马两边的最好利益，因为这既有意于产业园的成功，也有助于口岸的发展。

　　中交马东铁神气由大马衔尾铁说念公司（MRL）与中邦交通竖立股份有限公司（CCCC）构成的合股公司建立，两边各持股50%，共担运营风险。不错看到，中国企业对口岸、铁路和工业园这三个鸿沟皆相比感酷好。况兼合股两边共同运营，共担风险，不错说是创新的形状。这是对两边高超吞并充满信心的讲明。

　　中马“两国双园”正疏通完善通关细节

　　《21世纪》：你怎样评价中马“两国双园”之一的马中关丹产业园的发展？旧年马中关丹产业园升级扩园和要紧神气集结开工竖立，你认为中马“两国双园”联动升级将怎样促进中马国外产能吞并？“两国双园”要怎样主持RCEP的机遇探索更多吞并可行性？

　　Ragu：在我看来，在“两国双园”的机制下，非论是中国分娩制造的居品如故马来西亚分娩制造的居品皆不错相互进入中马工业园内，这即是两个工业园之间的计算。据我所知，刻下两个工业园还在完善互通的海关细节。而刻下两个园区还在探寻吞并契机，加多对两边园区的投资。

　　《区域全面经济伙伴计算协定》（RCEP）实施胜利后，翻开了更多市集的契机，让计算企业有契机探寻更多吞并。马中关丹产业园地舆位置优厚，而它场地的东盟是一个新兴的增长市集，为此咱们需要吞并，独特是相互计算是否有梗概便于进入对方市集的契机，比如分娩线参加等。

　　电动汽车产业在马来西亚是终点有后劲诱导的鸿沟。之前我在上海开会，碰到一个汽车制造商，他们正在谈判扩大在东海岸经济特区的市集。因为东海岸经济特区有钢铁公司，不错分娩制造汽车，也有制造电动汽车电板的原材料。

　　咱们正在研究在东海岸经济特区建立电动汽车生态系统，自然咱们也有好多在分娩电动汽车零件的供应商。将来，我肯定东海岸经济特区会成为电动汽车的中心。我也念念告诉投资者这具有很大的后劲，不仅在马来西亚销售，还在统共东盟进行销售。刻下在东海岸经济特区，来自中国企业的资金投资比例卓越60%。

　　赐与友好政策引诱投资者

　　《21世纪》：马来西亚总理安瓦尔曾暗示，多家来自中国的先进企业已决定将马来西亚手脚其首选投资意见地。马来西亚在引诱中国企业投资方面有哪些独到上风？中国企业有哪些存眷点？将来有哪些鸿沟或者行业将更具有投资后劲？

　　Ragu：起头，马来西亚是一个多元文化社会，华东说念主占总东说念主口的30%以上，如斯大的华东说念主占比就证据，中企东说念主员在马来西亚的交流将不会成为问题。其次，是马来西亚营商政策友好，对国表里投资者赐与世俗的优惠政策。从这个风趣上来说，这即是为什么中国公司发刻下马来西亚投资其实终点具有引诱力。粗陋预计，以前10年里仍是有卓越100家中国公司在马来西亚投资。再者，相较于邻国新加坡，马来西亚的地皮价钱更低廉，是以马来西亚给投资者提供了另一种选定，像TikTok和华为这么的大公司皆在存眷马来西亚。

　　中国和马来西亚的经贸计算由来已久，中国已一语气15年景为马来西亚最大买卖伙伴。是以我认为，将来中国企业在马来西亚的投资不错谈判重工业、石化、新动力汽车等鸿沟。

　　大湾区的发展让东说念主印象深远

　　《21世纪》：能否先容一下你此行来广州参加第19届中国国外中小企业展览会念念要达成的意见？

　　Ragu：我此行主若是为了实践马来西亚东海岸经济特区。相较于马来西亚，中国的中袖珍企业范畴仍是充足大，因为中国市集是如斯之大。中国的中小企业不错与马来西亚当地的公司吞并，因为这也相配于跟东盟市集建立计算。况兼企业来到东海岸经济特折柳娩电动汽车将会很便利，因为这里有齐备的产业链。

　　《21世纪》：本年是《粤港澳大湾区发展筹办选录》认真公布五周年，能否谈谈你对粤港澳大湾区发展的感受？

　　Ragu：粤港澳大湾区领有中国内地两大一线城市，广州和深圳。不错说，以前几十年来深圳的发展令东说念主印象终点深远。况兼中国以一种终点结构化和均衡的形势进行发展。你不错看到，中国不仅有终点好的基础行动说念路竖立，况兼到处皆是绿色植物赌钱赚钱官方登录，这就证据在发展经过中防止保护环境。是以，我也很但愿中国的这种发展训戒不错用到东海岸经济特区，同期但愿买通中马双边投资渠说念。