要提及智驾赌钱赚钱app，问界的智驾功能是毫无疑问的国内第一梯队。

而此次在广州车展的“问界江山・用户共享会”上，赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据，问界的智驾累计里程已超9.3亿公里。

问界公布的最新数据涌现，问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里，在智驾商用本质方面捏续当先。此外，问界累计已完成超300万次OTA升级，为用户带来常用常新的居品体验。

现在问界捏续普及CARE用户工作策略，为用户提供了25项尊享工作，在寰宇220多个城市成就了600余家体验中心和270多家用户中心，并联袂配合资伴，在300多个城市开导了10万个充电桩，让用户享受隐私用车全生命周期的节略、高效工作。

全新一代超等增程系统认真发布 杀青三大当先上风

用户共享会上，全新一代赛力斯超等增程系统认真发布，其基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能铁心本事”打造，杀青静谧无感、高集成、高扫尾三大行业当先上风。

赛翼是一种全新的高集成化增程架构，配合RoboREX智能增程铁心本事，颠覆性的篡改了增程器的使命表情，由被迫使命形成主动使命，杀青智能主动能量处理，给用户带来抽象油耗缩短15%，杂音感知缩短90%的优异体验。况兼增程器骨子扫尾超3.6kWh/L，特别于1L油可发电超3.6度，达到行业量产增程器最高水平。

赛力斯算作行业增程本事的（丨）与提醒者。早在2016年，便干涉到增程本事的研发与布局中，2019年杀青增程器量产，况兼不停迭代升级。本年1-9月，赛力斯的增程器搭载量照旧越过34万台 ，获取了用户和市集的认同。

异日，问界坚捏以用户为中心，坚捏软件界说汽车，加速打破中枢本事，为用户提供捏续当先的机灵出行体验。共享会现场，问界车主共享了各自的用车感受： “在高速路和快速路上，问界的智能驾驶相当靠谱，基本不错零经受。” 、“问界智能驾驶给咱们带来了最大的安全保险，惟一科技豪华才是真豪华” 、“开问界的车拓宽了咱们全家东说念主的生存半径，也拓宽了咱们东说念主生的限制”。这些信得过的用户体验，也印证了问界智能驾驶的当先实力。

问界：智驾越过9.3亿公里，全新一代超等增程系统认真发布

要提及智驾，问界的智驾功能是毫无疑问的国内第一梯队。

而此次在广州车展的“问界江山・用户共享会”上，赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据，问界的智驾累计里程已超9.3亿公里。

问界公布的最新数据涌现，问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里，在智驾商用本质方面捏续当先。此外，问界累计已完成超300万次OTA升级，为用户带来常用常新的居品体验。

现在问界捏续普及CARE用户工作策略，为用户提供了25项尊享工作，在寰宇220多个城市成就了600余家体验中心和270多家用户中心，并联袂配合资伴，在300多个城市开导了10万个充电桩，让用户享受隐私用车全生命周期的节略、高效工作。

全新一代超等增程系统认真发布 杀青三大当先上风

用户共享会上，全新一代赛力斯超等增程系统认真发布，其基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能铁心本事”打造，杀青静谧无感、高集成、高扫尾三大行业当先上风。

赛翼是一种全新的高集成化增程架构，配合RoboREX智能增程铁心本事，颠覆性的篡改了增程器的使命表情，由被迫使命形成主动使命，杀青智能主动能量处理，给用户带来抽象油耗缩短15%，杂音感知缩短90%的优异体验。况兼增程器骨子扫尾超3.6kWh/L，特别于1L油可发电超3.6度，达到行业量产增程器最高水平。

赛力斯算作行业增程本事的开拓者与提醒者。早在2016年，便干涉到增程本事的研发与布局中，2019年杀青增程器量产，况兼不停迭代升级。本年1-9月，赛力斯的增程器搭载量照旧越过34万台 ，获取了用户和市集的认同。

异日，问界坚捏以用户为中心，坚捏软件界说汽车，加速打破中枢本事，为用户提供捏续当先的机灵出行体验。